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PA6、PA1010尼龍材料

  PA6是一種摩擦系數(shù)小、自潤(rùn)滑性能好、磨損性能穩(wěn)定的無(wú)油潤(rùn)滑材料.強(qiáng)度、硬度隨溫度和濕度的升高而降低.吸水性強(qiáng),吸水量達(dá)飽和狀態(tài)時(shí)就會(huì)膨脹,故PA6材料需進(jìn)行定性處理(煮油、煮水),以穩(wěn)定材料的性能.
    聚酰胺PA6材料有環(huán)氧樹脂、聚硫橡膠等.它們無(wú)固定形狀,用于嵌縫、灌注及包封,待其借助于空氣中的水分或固化劑、硫化劑而固化后,能起到密封作用。
    用純鋁、紫銅捧材以及氟塑料、PA6材料及硫化過的橡膠型材(板料、棒料)均可用車削法制作平面形的密封件。對(duì)用車削法制作聚酰胺和橡膠密封件來說,山于聚酰胺和橡膠有一定的硬度和彈性,在車削過程中有變形現(xiàn)象,故車削的進(jìn)刀量要小,車速要高。車削加工與模壓加工相比較,其優(yōu)點(diǎn):
    (1)不需制造模具,從而節(jié)省了貴重金屬模具材料和加工費(fèi)用,成本低。
    (2)對(duì)未定型新產(chǎn)品研制及老產(chǎn)品更新設(shè)計(jì).生產(chǎn)周期短.見效快,適應(yīng)性強(qiáng)。
    (3)設(shè)備簡(jiǎn)單.工藝簡(jiǎn)便、操作容易.
    缺點(diǎn)是車削制造的密封件尺寸精度不模壓件高,模壓件能保證公差要求,表面粗糙度R。達(dá)0. 2 ,表面有光澤。而車制的密封件尺寸公差不易掌握,表面粗糙度R.最低到0.8。